周二两市高开后展开宽幅震荡，沪指盘中一度跌逾0.5%，续创本轮调整新低，随后拉升翻红，深成指和创业板指持续高位震荡。截至午间收盘，沪指报2986.11点，涨0.40%，成交1550亿元；深成指报10614.33点，涨0.88%，成交2064亿元；创业板指报2273.07点，涨1.65%，成交640亿元。

　　热点板块

　　盘面上，赛道股集体反弹，钠离子电池、PVDF概念、一体化压铸、钙钛矿电池、储能、电力、券商等板块涨幅居前；房地产服务、燃气、酒店及餐饮、机场航运、中药、景点及旅游等板块跌幅居前。

　　盘面解读

　　国泰君安表示，随着销量的持续改善、原材料成本的逐步回落，叠加2021年Q3的低基数，2022年Q3新能源车产业链将进入销量和业绩的双击，三季报行情逐步开启。短期交易的重心就是三季度高增长的标的，主要集中在电动化、智能化和国产替代三个方向。Q3零部件企业&整车企业在销量和业绩上均具备爆发基础。

　　中金公司认为，总体来看，模型判断电力及公用事业、汽车行业景气度较高；模型判断景气状态一般的行业为煤炭、基础化工、石油石化、交通运输；模型判断景气状态较差的行业为钢铁、电子、有色金属。

　　银河证券称，目前很多行业估值已接近历史低位，优质公司估值吸引力较强，正是中期布局的较好时机。A股市场整体流动性充裕，目前一些热门赛道交易热度及估值已降至较低位置，叠加三季报逐步披露，资金或重新选择主线配置，对市场形成支撑。

　　消息面上

　　乘联会：9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆同比增长82.9%

　　乘联会数据显示，9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%，1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。

　　乘联会：9月新能源车国内零售渗透率31.8%

　　乘联会数据显示，9月新能源车国内零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。9月，自主品牌中的新能源车渗透率55.2%；豪华车中的新能源车渗透率29.7%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2%。从月度国内零售份额看，9月主流自主品牌新能源车零售份额67%，同比增加9.2个百分点；合资品牌新能源车份额5.7%，同比下降3.3个百分点；新势力份额14.6%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额12.7%，下降2.9个百分点。

（文章来源：新华财经）